Peugeot 308 : Style, dynamisme et concentré de technologie

Autrefois figure incontournable du segment C sur le marché marocain, la berline compacte a été balayée par le phénomène du SUV. Il n’empêche qu’il subsiste encore une demande aussi petite soit elle sur laquelle repose les berlines des groupes Volkswagen et Stellantis avec notamment les Golf, Leon, Astra … et bien sûr la 308.
Cette compacte polyvalente sochalienne vient de bénéficier d’un petit rafraîchissement de mi-carrière et franchit donc un cap stylistique et technologique majeur avec l'arrivée de cette nouvelle version qui arbore une face avant entièrement redessinée, marquée par l’introduction inédite d’un blason lumineux et d'une signature lumineuse à trois griffes LED plus acérées.
Elle intègre également un bouclier aux prises d'air aérodynamiques optimisées et une calandre ton caisse aux pampilles qui redessinent l'identité visuelle de la gamme, particulièrement valorisée sur la finition sportive GT qui bénéficie de série de projecteurs Matrix LED et d'une calandre éclairée.
Reposant sur de nouvelles jantes en alliage (16 pouces noires pour la finition Style, et jantes diamantées de 17 pouces pour les versions Allure et GT), la compacte s'enrichit également d'une teinte de carrosserie inédite, le Bleu Lagoa.
À bord, l'habitacle épuré fait écho au dynamisme extérieur en combinant des matériaux de facture soignée — tels que l'aluminium véritable et l'Alcantara sur la finition GT — et une ergonomie centrée sur le conducteur grâce au célèbre i-Cockpit. Ce dernier associe un combiné d'instruments numérique haute lisibilité, un volant compact et un écran central tactile de 10 pouces, complété par les commandes personnalisables i-Toggles et un éclairage d'ambiance à 8 teintes. Côté confort, la version GT soigne les occupants avec des sièges avant enveloppants dotés d'une fonction chauffante de série. La connectivité n'est pas en reste avec une fonction mirroring sans fil compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que quatre ports USB-C répartis dans l'habitacle.
Fidèle aux attentes du marché marocain, la nouvelle Peugeot 308 mise sur la valeur sûre du long cours en proposant une motorisation Diesel 1,5 l BlueHDi de 130 ch, couplée à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports (EAT8). Cette association mécanique garantit des relances fluides, une sobriété reconnue sur grands trajets et un comportement routier agile et stable, fidèle à l'ADN dynamique de la marque.
Commercialisée au Maroc à travers trois niveaux de finition (Style, Allure et GT), le modèle bénéficie d’une garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 km, à partir de 290.000 dhs.