La Jaguar Type 01 est une grande GT 100 % électrique, dévoilée à New York le 6 octobre 2026. Elle développe jusqu’à 1 030 ch, embarque une batterie de 118 kWh et annonce une autonomie pouvant atteindre 400 miles selon le cycle EPA américain, soit environ 644 km. Les commandes doivent s’ouvrir début 2027, avec un prix de départ annoncé à 130 000 livres sterling au Royaume-Uni.
La Type 01 est la première d’une nouvelle génération de modèles Jaguar pensés uniquement pour l’électrique. Elle repose sur la plateforme JEA, développée spécialement pour la marque.
Elle compte trois moteurs électriques et une transmission intégrale. Jaguar annonce 1 030 ch de puissance maximale, 1 365 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
La batterie offre 118 kWh utilisables, et l’architecture électrique fonctionne en 850 volts. On est donc sur le segment des grandes voitures électriques de luxe, où la performance et la capacité à avaler de longues distances comptent autant que le confort.
Fiche technique :
Ces valeurs sont celles communiquées par Jaguar. Elles peuvent évoluer avec l’homologation et les versions finalement commercialisées.
Jaguar annonce jusqu’à 400 miles selon le cycle EPA, soit environ 644 km. Ce chiffre américain ne se confond pas avec un résultat WLTP européen. L’autonomie réelle dépendra de la vitesse, de la température, du relief et de l’usage du chauffage ou de la climatisation.
Sur autoroute, à vitesse constante de 120 km/h, Jaguar estime l’autonomie à 320 miles, soit environ 515 km. Là encore, il s’agit d’une estimation du constructeur, pas d’une garantie.
En recharge rapide en courant continu, la Type 01 accepte jusqu’à 350 kW. Jaguar indique qu’on peut récupérer jusqu’à 200 miles, soit environ 322 km, en 13 minutes dans des conditions favorables.
Au Maroc, la présence de bornes capables de délivrer une telle puissance sera déterminante. Sur un trajet Casablanca-Marrakech, par exemple, l’autonomie réellement disponible dépendra du rythme de conduite et du parcours. La puissance maximale ne sera atteinte que si la borne et la batterie la permettent toutes les deux.
La Type 01 a une silhouette basse, un long capot et des proportions qui évoquent les grandes GT britanniques. Ses roues de 23 pouces et sa carrosserie aux surfaces épurées attirent d’abord le regard.
L’aérodynamique est travaillée : volets mobiles et aileron arrière déployable en trois positions. Jaguar annonce un coefficient de traînée de 0,23.
Le dessin rompt avec les berlines que la marque produisait jusqu’ici, tout en gardant quelques repères historiques. La voiture dépasse cinq mètres de long et s’adresse à des conducteurs qui cherchent une grand tourisme, pas une citadine pour les trajets du quotidien.
L’habitacle s’organise autour d’un élément central longitudinal qui délimite visuellement les espaces. Jaguar mise sur une présentation sobre, des matériaux soignés et une position de conduite basse, dans l’esprit d’une GT de luxe.
La disposition privilégie quatre places individuelles plutôt qu’une banquette arrière classique, du moins dans la conception présentée. La planche de bord regroupe commandes et système multimédia dans un ensemble minimaliste.
Cette approche s’inscrit dans la nouvelle orientation de Jaguar, qui veut se démarquer des électriques premium plus conventionnelles. Les équipements et finitions définitifs restent à vérifier sur les versions destinées aux clients.
Au Royaume-Uni, le prix de départ annoncé est de 130 000 livres sterling. En France, il commence à 165 000 euros. Ces deux tarifs concernent deux marchés distincts et ne se convertissent pas directement en prix marocain.
Aucun tarif confirmé pour le Maroc ne figure dans les informations officielles consultées. Le montant final dépendra des droits d’importation, de la fiscalité, de la configuration choisie et des conditions de commercialisation.
Jaguar prévoit l’ouverture des commandes au début de 2027, avec les premières livraisons au second semestre. La production doit démarrer en 2027 à Solihull, au Royaume-Uni.
Ce calendrier concerne le programme international. Il ne fixe pas de date de lancement au Maroc. La disponibilité locale, les versions proposées et les délais de livraison restent à préciser.
Avec 1 030 ch, une transmission intégrale et son positionnement tarifaire, la Type 01 vise le haut de gamme électrique. On peut la comparer à la Porsche Taycan sur les performances, même si les deux voitures ne suivent pas exactement le même format ni la même philosophie.
Jaguar propose une silhouette de grand tourisme à quatre portes et une identité stylistique affirmée. À ce prix, la clientèle attend aussi un haut niveau de finition, de service et de personnalisation.
Pour le marché marocain, la puissance et l’autonomie annoncées ne suffisent pas. Le prix local, l’accès à la recharge rapide et le suivi après-vente compteront tout autant dans le jugement final.
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| Modèle | Nb. versions | Prix neuf Maroc |
|---|---|---|
| JAGUAR F-Pace | 1 Version | À partir de 655 300 Dhs |
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