لرباط، المغرب – قدمت بيجو المغرب قبل بضعة أسابيع سيارتها 408 الجديدة إلى السوق المغربية. تتميز هذه السيارة من طراز الفاستباك، التي تندرج ضمن الفئة C، بجمعها بين عناصر سيارات السيدان والـ SUV، مما يجعلها سيارة كروس أوفر حقيقية بتصميم فريد في السوق المغربية.

وعلى الرغم من حجمها، تتمتع السيارة بخطوط انسيابية وأسطح نقية توحي بكفاءة هوائية عالية. ملفها الجانبي المائل نحو الخلف لافت بشكل خاص. كما تتميز بأقواس عجلات بارزة وخطوط منحوتة وواجهة أمامية معبرة تمنحها حضورًا قويًا ورياضيًا، وتجعلها تبرز، خاصة باللون الأزرق "أوبسيشن" المعدني الذي اختبرناه.

التصميم الداخلي والتجهيزات

يستند هذا العرض الفريد والجريء إلى منصة واسعة توفر مساحة داخلية رحبة تناسب العائلات. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 536 لترًا، ويمكن زيادتها إلى 1611 لترًا عند طي المقاعد.

يحتوي التصميم الداخلي لبيجو 408 على مقصورة القيادة i-Cockpit الشهيرة، والتي تضم لوحة عدادات رقمية ثلاثية الأبعاد عالية الدقة بحجم 10 بوصات، وشاشة لمس مركزية قابلة للتخصيص بحجم 10 بوصات. السيارة مجهزة بجميع وسائل المساعدة على القيادة المعتادة، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة Stop & Go. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجود مقاعد أمامية مريحة ومزودة بوظيفة التدليك، معززة الراحة وحاصلة على شهادة AGR، مما يساعد على منع الآلام خلال الرحلات الطويلة.

المحرك والأداء على الطريق

بالنسبة للسوق المغربية، تتوفر 408 بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات 1.2 لتر توربو مع نظام تهجين خفيف (MHEV) بقوة 145 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض e-DCS6. ما قد يبدو في البداية قليلًا بالنظر إلى حجم السيارة (4.69 مترًا و 1544 كجم)، تبين أنه مفاجأة إيجابية.

توفر سيارة الأسد العائلية تجربة قيادة تتميز بالتوازن والتنوع. يعد الشاسيه إحدى نقاط القوة الرئيسية، حيث يوفر توازنًا ممتازًا بين الراحة والديناميكية. تمتص السيارة بفعالية تفاوتات الطريق، وتعمل على تصفية الاهتزازات دون أن تكون ناعمة جدًا في المنعطفات. التوجيه الدقيق والمناسب يساهم في إحساس بالتحكم مطمئن.

يوفر نظام الدفع الهجين نعومة متزايدة واستجابة محسنة عند السرعات المنخفضة وعند الانطلاق. يمنح المحرك الكهربائي الصغير ذو 48 فولت دفعة ملحوظة أثناء التسارع والتعافي، مما يجعل محرك 1.2 لتر أكثر حيوية من النسخة الحرارية البحتة. الانتقالات بين الدفع الكهربائي (للفترات القصيرة جدًا، مثل المناورات) والمحرك الحراري غير محسوسة تقريبًا، مما يجعل القيادة سلسة وممتعة، خاصة في المدينة.

على الطريق السريع، تحافظ 408 1.2 MHEV على ثبات جيد وعزل صوتي مقبول بالنسبة لفئتها. وعلى الرغم من أنها ليست سيارة سباق، فإن القوة المجمعة كافية للتجاوزات والقيادة السلسة. إنها سيارة تفضل الهدوء والكفاءة، مع الحفاظ على "إحساس الطريق" الذي يقدره عشاق بيجو.

تتوفر بيجو 408 الجديدة في المغرب بسعر يبدأ من 317,000 درهم.