Par expérience le CDI de la Mercedes Classe S et le moteur (D) de la BMW Série 5 ... en gros tout cela dépend de l'isolement du carrosserie / moteur
salam fhade les voiture jdade s3ib t3rfe chkon na9sse f soute 7ite fiho t9riban turbo et injection taykon sote mjahde mais ana 3la7ssab machete renaulet hiya lina9ssa bazzaff o opel 2000 tal 2010 hiya aktare wa7da mais la voiture luxe comme bmw 5series et 7 series et mercedes E class et s class jaguar xf et xj (les moteur tdi tahoma fihom sda3e tat sma3hom mn lba3de audi vw skoda seat porsche
sma7liya opel hiya lifiha sda3e bzaff les model 2000-2010 et les moteur TDI de groupe VOLKSWAGON
les moteur HONDA icdti et i-dtec sont les plus silencieux avec moins de vibrations
en principe les moteurs a rail commune sont silencieux a bas regime (nombre d injection par cycle é, regime moteur bas et turbo pas beaucoup solicité ) sur les models haut de gamme et grosse cylindrée comme les classe S et bmw 7 ils sont equipé d un systeme electronique qui coupe l alimentation de quelques cylindres et fait marcher juste 3 ou 4 cylindres et ils sont meme equipés de deux turbo en serie comme la bmw, pour VW le tdi a rail commune de 1.6 ET 2 litres sont plus silencieux que l ancien 1.9 a injecteur-pompe, mais en general tous les moteurs sont silencieux au debut mais produisent de plus en plus de bruits avec le temps
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