Volkswagen ID. Tiguan : il remplace l'ID.4 et change de visage

Volkswagen continue de remanier sa gamme électrique. Après l'ID. Polo et l'ID. Cross, le constructeur allemand confirme l'arrivée de l'ID. Tiguan, qui succède aux ID.4 et ID.5. Le nom change, le design aussi, et les premières images du prototype camouflé le montrent bien.

L'ID.4 devient l'ID. Tiguan

Lancé en 2020, l'ID.4 va disparaître progressivement. Son successeur abandonne la nomenclature à chiffres pour un nom que le public connaît déjà : Tiguan. L'ID. Tiguan sera la version 100 % électrique du Tiguan thermique et hybride, qui reste au catalogue avec ses motorisations actuelles.

Volkswagen veut que ses électriques portent des noms qu'on identifie tout de suite. Avec plus de 8,3 millions d'exemplaires produits depuis son lancement, le Tiguan est un choix logique.

Un design revu

L'ID. Tiguan garde en gros les proportions de l'ID.4, mais son allure est différente. Sur les photos du modèle camouflé, la silhouette paraît plus sobre, plus géométrique et plus proche des codes habituels de la marque.

À l'avant, le capot est plus plat et plus haut. Les projecteurs sont répartis sur deux étages et reliés par un bandeau lumineux qui traverse toute la face avant, avec le logo Volkswagen au centre. Le pare-chocs perd ses formes arrondies au profit d'éléments horizontaux, et les entrées d'air latérales sont redessinées. Le SUV paraît plus robuste et plus structuré que l'ID.4.

Un arrière dans la lignée des dernières électriques de la marque

L'arrière change aussi. Le hayon reçoit deux éléments lumineux rectangulaires de chaque côté, un dessin qui rappelle celui de l'ID. Polo.

Le profil reste proche de celui de l'ID.4, avec quelques détails en moins ou en plus. Les poignées de portes affleurantes disparaissent, remplacées par des poignées classiques.

Un habitacle très attendu

L'ID.4 a été critiquée pour son ergonomie et pour certaines commandes peu intuitives. Les premières informations laissent penser que Volkswagen veut revenir à quelque chose de plus simple. Les dernières électriques de la marque donnent une idée de la direction : plus de commandes physiques et une interface plus claire.

Le système multimédia devrait aussi évoluer. Volkswagen confirme que l'ID. Tiguan repose sur sa nouvelle génération de technologies électriques, tout en gardant une architecture dérivée de la plateforme MEB.

Motorisations et autonomie

Volkswagen n'a pas encore publié la fiche technique complète. Batteries, autonomie, puissances et versions seront communiquées lors de la présentation officielle.

Un premier prototype, essayé par certains médias, avait une transmission intégrale de 299 ch. Cela ne dit pas grand-chose de la gamme finale. On peut s'attendre à des versions à un ou deux moteurs électriques, comme ailleurs dans la gamme ID.

Présentation début octobre

Volkswagen présentera l'ID. Tiguan au début du mois d'octobre 2026. On le verra enfin sans camouflage, avec son habitacle, ses équipements, ses motorisations et ses données techniques définitives. La commercialisation en Europe commencera début 2027.

Le SUV pourrait aussi être exposé au Mondial de l'Automobile de Paris, en octobre 2026.

Ce qu'il reste à découvrir

L'ID. Tiguan garde la vocation de l'ID.4 : un SUV électrique familial. Il change de nom et de style pour se rapprocher de l'identité historique de Volkswagen. L'intérieur, la fiche technique et les prix ne seront connus qu'à la présentation.

À noter : Volkswagen a confirmé une commercialisation en Europe à partir de début 2027. La disponibilité et les tarifs au Maroc restent à confirmer.