لماذا هذا العدد من أنواع المحركات الهجينة؟
يجمع المصنّعون بين المحرك الحراري والمحرك الكهربائي بطرق مختلفة. وهناك خمس تقنيات نجدها اليوم في السوق المغربية.
السيارة الكهربائية بالكامل (BEV)
محرك كهربائي واحد أو أكثر، وبطارية كبيرة، ولا وجود لمحرك بنزين أو ديزل. تُشحن بمقبس كهربائي أو بمحطة شحن.
أمثلة: BYD Seagull وMG ZS EV وGeely EX2 وBYD Atto 3.
الهجينة غير القابلة للشحن (HEV)
تجمع بين محرك حراري ومحرك كهربائي. تُشحن البطارية أثناء السير، خصوصا عند التباطؤ والكبح. ولا حاجة لتوصيلها بالكهرباء أبدا.
المبدأ نفسه، لكن ببطارية أكبر يمكن توصيلها بالكهرباء. وهكذا يُقطع جزء من الرحلات اعتمادا على الكهرباء في الغالب.
مساعدة كهربائية صغيرة تدعم المحرك الحراري. وبطاريتها أصغر بكثير من بطارية الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن. دورها تقليل الاستهلاك وجعل المحرك أكثر كفاءة.
الكهربائية بمُمدِّد المدى (EREV)
تسير السيارة أساسا بمحرك كهربائي. ولا يعمل المحرك الحراري إلا لتوليد الكهرباء عندما تحتاج البطارية إلى ذلك. لذلك يختلف مبدؤها عن مبدأ الهجينة التقليدية.
الخلاصة
Comparatif voitures neuves
Soyez le premier à commenter cet article.