Les constructeurs combinent moteur thermique et moteur électrique de plusieurs façons. Cinq technologies se retrouvent aujourd'hui sur le marché marocain.
Un ou plusieurs moteurs électriques, une grande batterie, aucun moteur essence ou diesel. On la recharge sur une prise ou une borne.
Exemples : BYD Seagull, MG ZS EV, Geely EX2, BYD Atto 3.
Hybride non rechargeable (HEV)
Elle associe un moteur thermique et un moteur électrique. La batterie se recharge pendant la conduite, surtout au ralentissement et au freinage. On ne la branche jamais.
Même principe, avec une batterie plus grosse que l'on peut brancher. Une partie des trajets se fait alors surtout à l'électricité.
Une petite assistance électrique épaule le moteur thermique. La batterie est bien plus petite que celle d'une électrique ou d'une hybride rechargeable. Son rôle : réduire la consommation et rendre le moteur plus efficace.
La voiture roule surtout avec un moteur électrique. Le moteur thermique ne sert qu'à produire de l'électricité quand la batterie en a besoin. Le principe est donc différent de celui d'une hybride classique.
Le marché marocain propose aujourd'hui plusieurs dizaines de modèles dans ces technologies. 
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