Qu'on le veuille ou non, une page se tourne sur la mobilité au Maroc avec l'accélération de l'extinction du modèle de déplacement du 20ème siècle pour entrer dans celui du 21ème siècle, s'affranchissant des hydrocarbures au bénéfice de l'électricité, à condition que celle-ci soit verte.

L'automobile et nos déplacements en général s'électrifient de plus en plus. Pour rouler « au tout électrique », une phase transitoire est en cours avec l'adoption de modèles hybrides, dont certains sont rechargeables. Mais encore faut-il pouvoir recharger son véhicule dans de bonnes conditions. Le Maroc est en train de se doter d'un réseau de bornes électriques de recharge pour accompagner cette transition. Cette initiative est en phase avec les objectifs du pays de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de promouvoir les énergies renouvelables. Ainsi, le gouvernement marocain a annoncé un plan ambitieux visant à installer plus de 500 bornes électriques dans tout le pays d'ici 2025.

La mise en place de ce réseau de bornes électriques - pour le moment totalement gratuite - est soutenue par les entreprises publiques et privées du pays, ainsi que par des partenaires internationaux. Les exemples concrets sont nombreux, tels que les chaînes d'hôtels Mövenpick ou Onomo, certains restaurants McDonald's, des parkings publics (comme la place Rachidi à Casablanca) ou même les stations-service Afriquia ou Total.

La disponibilité des bornes de recharge publiques reste également une préoccupation pour les propriétaires et les clients potentiels de véhicules électriques, surtout pour qui souhaite voyager en dehors des villes. Pour remédier à cela, certains propriétaires organisent des achats groupés de bornes électriques privées pour mutualiser les dépenses et négocier les prix. Ils s'équipent de bornes à domicile, avec des modèles, des options et des prix variés. Le temps de recharge dépend bien entendu du modèle de la borne installée et de la capacité de la batterie du véhicule. Cependant, les avantages en termes de sécurité, de gain de temps, d'économie d'énergie et d'agrément sont indéniables pour les propriétaires de véhicules électriques.

Les bornes de recharge privées se multiplient en suivant l'évolution du marché national de ces véhicules, qui est en constante évolution depuis 2017 avec environ 1 300 véhicules vendus au cours des trois dernières années. Leur part de marché en 2022 représente environ 3,5% avec une progression de +17% en 1 an (électriques et hybrides inclus). Cependant, l'écosystème des véhicules électriques reste encore embryonnaire et nécessite davantage de développement et de structuration, notamment en termes de réglementation pour la mobilité durable ou encore en termes de recyclage des batteries. Les choses vont bon train et la vente d'énergie par les opérateurs de bornes de recharge est un débat en cours parmi d'autres.

Ces projets ambitieux devraient permettre aux Marocains de se déplacer plus facilement en électrique, tout en contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cela devrait également stimuler le développement de l'industrie automobile du pays tout en renforçant la sécurité énergétique. Le Maroc est ainsi en train de devenir un exemple pour d'autres pays de la région qui cherchent également à développer des infrastructures de recharge pour répondre aux problématiques des solutions de mobilité de demain.

Ahmed DAROUICHE