Renault Filante Record 2025 : 1 008 km parcourus sans recharge à 102 km/h de moyenne

Sur le circuit de l’UTAC à Oued zem, le démo-car électrique Renault Filante Record 2025 a établi un record d’efficience en parcourant 1 008 kilomètres en 9 heures et 52 minutes. Équipé d’une batterie de 87 kWh — capacité identique à celle du Scénic E-Tech electric — le véhicule a maintenu une vitesse moyenne de 102 km/h. À l’issue de cet essai, la batterie affichait encore 11 % d’autonomie résiduelle, soit une capacité théorique supplémentaire de plus de 120 km à une vitesse supérieure à 100 km/h.

La performance repose sur une consommation moyenne de 7,8 kWh/100 km, obtenue grâce à une optimisation structurelle et aérodynamique. Le véhicule affiche un poids de 1 000 kg et utilise des matériaux tels que la fibre de carbone, des alliages d’aluminium et du Scalmalloy imprimé en 3D. Le design, retravaillé en soufflerie au printemps 2025, intègre des carénages de roues fixés directement aux jantes pour réduire la traînée. Le projet a mobilisé trois pilotes et des partenariats techniques avec Michelin pour les pneumatiques et Ligier pour la structure.

Sur le plan technologique, ce laboratoire roulant embarque des systèmes de direction et de freinage entièrement électroniques (« steer by wire » et « brake by wire »). Ces dispositifs permettent de supprimer les liaisons mécaniques traditionnelles, contribuant à l'allégement global et à la flexibilité de l'architecture. Le test s'est déroulé dans des conditions météorologiques favorables, avec des températures oscillant entre 4 et 13 degrés, permettant d'accomplir les 239 tours de circuit nécessaires à l'atteinte de l'objectif de 1 000 km sans aucun arrêt pour recharge.