Avec une croissance de 10 % en 2025 marquant un record décennal, le constructeur à l’oval bleu a conclu l'exercice 2025 avec une progression de ses ventes de 10 % dans la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA), signant ainsi sa meilleure performance annuelle depuis dix ans.

Cette dynamique régionale positive repose sur une croissance à deux chiffres au sein de deux marchés pivots : l'Arabie saoudite, qui enregistre une hausse de 11,7 % sur un an, et les Émirats arabes unis, en progression de 11,1 %. Le Koweït affiche également une trajectoire ascendante avec une croissance de 8 %. Ces résultats s'appuient sur le volume de ventes des modèles Territory, Taurus et Everest. Pour soutenir ce flux, Ford a ouvert un nouveau centre de distribution de pièces détachées aux Émirats arabes unis et a généralisé la certification "Ford Guest Experience" (FGE) auprès de cinq distributeurs majeurs (Al Jazirah, Al Tayer, Alghanim, Almana et Almoayyed).

Sur le plan produit et technologique, l'année 2025 a été marquée par l'introduction de la Mustang Mach-E 100 % électrique et du nouveau Ford Expedition. Le déploiement des applications connectées Ford et Lincoln a débuté aux Émirats, avant une extension à l'Arabie saoudite début 2026. Pour l'exercice en cours, le portefeuille s'élargit avec l'arrivée de la nouvelle Taurus, du Territory Platinum et d'une version de l'Everest dotée d'un moteur 2.7L V6 EcoBoost spécifique au Moyen-Orient. La stratégie de marque s'appuie désormais sur l'identité mondiale « Ready Set Ford » et un retour en Formule 1 via un partenariat avec Oracle Red Bull Racing pour la saison 2026.

L'organisation structurelle a également évolué avec la réintégration de l'Afrique du Nord dans l'ensemble régional et le renforcement du bureau de Riyad, devenu un hub stratégique pour le Levant et le Maghreb. Sur le volet de la compétition, le constructeur a enregistré un double podium et six victoires d'étape lors du Rallye Dakar 2026 en Arabie saoudite avec le Ford Raptor T1+. Ford maintient ses engagements industriels à travers des sites de production situés aux États-Unis, en Chine, en Thaïlande et en Afrique du Sud pour approvisionner ses différents marchés.