Simultanément, le dernier rapport trimestriel du Conseil de la concurrence sur les neuf principaux distributeurs met en lumière la dynamique des marges brutes sur le marché national:
En effet, d’après les chiffres dévoilés par nos confrères de H24, les données du deuxième trimestre 2025 indiquent une répercussion partielle de la baisse des coûts d’approvisionnement internationaux.
Pour le gasoil, le coût d’achat moyen hors taxes a reculé de 0,98 DH/L, alors que les cotations internationales CIF avaient diminué de 0,73 DH/L. Cependant, le prix de cession aux stations-service n’a chuté que de 0,47 DH/L, générant un différentiel de 0,51 DH/L.
En conséquence, la marge brute pour le gasoil s'est établie à 1,17 DH/L, un niveau proche des 1,21 DH/L observés au deuxième trimestre 2024, avec des fluctuations trimestrielles allant de 0,94 à 1,46 DH/L.
Concernant l'essence, une quasi-stabilité des cotations CIF (-0,03 DH/L) a été observée malgré une baisse du coût d'achat de 0,61 DH/L. La diminution du prix de vente a été de seulement 0,32 DH/L, créant un écart de 0,29 DH/L.
La marge brute pour l'essence a atteint 1,83 DH/L, soit une légère augmentation par rapport aux 1,79 DH/L du deuxième trimestre 2024, avec un pic à 1,95 DH/L.
Sur le plan macroéconomique, les volumes d’importation ont progressé de 4,2 %, atteignant près de 1,72 million de tonnes, mais la valeur de ces importations a chuté de 22 % en raison de la baisse des cours internationaux. Les neuf sociétés étudiées représentent environ 81 % des volumes importés totaux.
Le secteur de la distribution a accueilli deux nouveaux opérateurs, portant le total à 38. Malgré une progression de 3,8 % des ventes en volume pour les neuf principaux distributeurs, la valeur de ces ventes a reculé, passant de 19,81 MMDH l’année précédente à 17,27 MMDH en glissement annuel.
Le Conseil de la concurrence réaffirme, par ces constats, l'importance d'une surveillance continue afin d'assurer l'équité dans la formation des prix pour les automobilistes marocains