BYD vient de frapper fort au Maroc avec le lancement simultané de deux modèles : le Sealion 5 PHEV, un SUV compact hybride rechargeable, et l'Atto 3 EVO, un SUV électrique pur aux chiffres impressionnants. Un double événement qui confirme que la marque chinoise prend le marché marocain au sérieux.

BYD Sealion 5 PHEV : l'hybride rechargeable à partir de 299 900 DH

Le Sealion 5 PHEV repose sur la technologie DM-i de BYD, qui associe un moteur thermique à un bloc électrique alimenté par une batterie Blade. Les chiffres annoncés lors du lancement sont clairs : jusqu'à 1 016 km d'autonomie mixte WLTP, une consommation de 5,5 L/100 km en cycle mixte, 212 ch, et un 0-100 km/h en 7,7 secondes. Le coffre offre 463 litres, extensible à 1 410 L, ce qui en fait un SUV compact réellement utilisable au quotidien.

Pour les conducteurs marocains qui hésitent encore à passer à l'électrique pur, l'argument de l'autonomie combinée dépasse 1 000 km est difficile à ignorer. Le Sealion 5 PHEV s'adresse exactement à ce profil : quelqu'un qui veut réduire sa consommation sans subir l'angoisse de l'autonomie.

L'intérieur suit la même logique. L'écran central rotatif de 12,8 pouces est une signature BYD désormais bien identifiable, accompagné d'Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série, et des aides à la conduite semi-autonome de niveau 2. Des équipements qu'on ne trouve pas systématiquement en série sur des SUV de ce segment.

Prix de lancement au Maroc : à partir de 299 900 DH.

BYD Atto 3 EVO : le SUV électrique qui ne fait pas semblant

L'Atto 3 EVO joue dans une autre catégorie. C'est un SUV 100 % électrique, avec 449 ch, une transmission intégrale AWD, et un 0-100 km/h en 3,9 secondes. L'autonomie urbaine WLTP atteint 710 km, ce qui le positionne parmi les SUV électriques les plus endurants du marché.

L'habitacle monte aussi d'un cran par rapport à la génération précédente, avec un écran tactile de 15,6 pouces. Côté praticité, l'Atto 3 EVO dispose de deux espaces de chargement : 490 litres à l'arrière et 101 litres à l'avant sous le capot. Batterie Blade de série, comme sur le Sealion 5.

Prix de lancement au Maroc : à partir de 355 900 DH.

Deux modèles, deux approches

Le Sealion 5 PHEV et l'Atto 3 EVO ne ciblent pas exactement le même acheteur. Le premier mise sur la polyvalence et la tranquillité d'esprit grâce à l'hybride rechargeable, à un prix d'entrée plus accessible. Le second s'adresse à ceux qui ont déjà franchi le pas du tout-électrique et qui cherchent des performances réelles, pas seulement une autonomie correcte.

Les deux partagent la batterie Blade et le niveau d'équipement élevé qui sont devenus la marque de fabrique de BYD. Ce double lancement confirme que la marque construit une gamme cohérente au Maroc, pas seulement une présence symbolique.

Pour les fiches techniques complètes et les versions disponibles, retrouvez les deux modèles sur Moteur.ma.