Audi avait communiqué lors du salon de Genève que des ‘’investissements supplémentaires’’ allaient être attribués à la voiture à hydrogène. « H-tron » sera leur premier modèle, il sera testé dans les prochains mois, et sera proposé à la location dès 2021.

Comme tous les constructeurs du monde automobile en 2019, Audi s’inquiète sur est ce qu’elle aura assez de matières premières pour fabriquer suffisamment de batteries de voitures électriques ? Dans le doute, le patron d’Audi Bram Schot décide de na pas mettre tous ses investissements dans le même panier.

"Nous voulons réellement accélérer son développement. Nous allons accentuer la priorité sur l'hydrogène : plus d'argent, plus de capacité de production, plus d'employés et plus de confiance", a communiqué Audi auprès d’un magazine allemand.

Le plus gros avantage de l’hydrogène c’est qu’il fait appel à des batteries au lithium qui sont plus petites que celles d’un véhicule traditionnellement électrique, vu que la source d’énergie de base est justement l’hydrogène. 

Audi avait présenté un concept de A7 h-tron Quattro en 2014, équipé d’un moteur électrique de 230ch, et 500 km d’autonomie. Le constructeur allemand avait par la suite signé un partenariat avec Hyundai l’année d’après pour le libre accès aux développements des deux parties dans les pièces qui n'entrent pas en concurrence directe en matière de pile à combustible. 

La seconde étape serait de donner la possibilité de louer ce véhicule dès 2021, sans achat. Pour l’acquisition et la vraie commercialisation, il faudra patienter encore quelques années de plus.