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Salam , Le problème vient sans doute par la boite de vitesse .. Lorsque les cannelures de l'anneaux de synchronisation commencent à s'user , l'anneaux de synchronisation et les pignons (le pignon de marche arrière dans ce cas ) ont tendance à glisser l'un par rapport à l'autre d'où là apparition des craquement de ce pignon de marche arrière à la sélection .
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