جيتور تقدّم TX، أول سيارة SUV كهربائية لها

كُشف عن جيتور TX في صورة سيارة تصورية (كونسبت) في أبريل 2026 خلال معرض أوتو تشاينا في بكين، ثم عُرضت نسخة الإنتاج في أغسطس في معرض تشنغدو، حيث بدأت أولى الحجوزات. وتنطلق الطلبات المسبقة رسميًا في 16 نوفمبر 2026 في الصين. ويبلغ مدى القيادة المعلن 550 كم وفق دورة CLTC.

يُعرف الطراز TX أيضًا باسم Tourer، وهو أول سيارة كهربائية بالكامل تعمل بالبطارية من جيتور، العلامة التابعة لمجموعة شيري الصينية. وستكون هذه السيارة الرياضية المدمجة (SUV) أول ظهور تجاري لها خلال المؤتمر الدولي Jetour Global Travel+ 2026. وتقدّمها جيتور على أنها طراز متعدد الاستخدامات: كهربائي، وقادر على مغادرة الطرق المعبّدة، مع نظام دفع رباعي متاح ونظام المساعدة على القيادة Falcon 500.

يجمع TX بين الطابع الكلاسيكي والخطوط العصرية. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة هواء مغلقة، كما في معظم السيارات الكهربائية، ومصباحين أماميين دائريين مستوحيين من الطراز الكلاسيكي، وفتحات هواء بتصميم انسيابي. أما الشكل الجانبي فبسيط نسبيًا، بمعامل مقاومة هواء يبلغ 0.32.

يبلغ طول السيارة 4605 مم وعرضها 1880 مم وارتفاعها 1700 مم، بقاعدة عجلات 2735 مم. وللقيادة خارج الطرق، تعلن جيتور عن زاوية اقتراب 21° وزاوية ابتعاد 26° وخلوص أرضي 200 مم وقدرة على عبور المياه بعمق 500 مم. كما تتوفر ميزة التحكم في التقدّم بسرعة منخفضة ووضع الدوران في المكان المسمّى «Tank Turn».

تتولى شريحة Qualcomm Snapdragon 8775 تشغيل نظام الوسائط المتعددة وبعض وظائف القيادة الذكية معًا. وتعمل شاشة الوسط اللمسية مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K بنظام Tour OS 3.5، الذي يدمج خاصية التعرف على الصوت iFlytek ونموذج الذكاء الاصطناعي Doubao.

تتكوّن المقاعد من 11 طبقة. وتأتي مقاعد الصف الأول مزوّدة بالتدفئة والتهوية وتدليك بثماني نقاط. أما مقعد الراكب الأمامي، المسمّى «Queen’s Co-pilot»، فيمكن إمالته كهربائيًا بأمر واحد. وتعلن جيتور عن نسبة استغلال للمساحة الداخلية تبلغ 85%، و31 حيّزًا للتخزين، وصندوقًا أماميًا سعته 150 لترًا يسهل تنظيفه.

يتوفر TX بنظام الدفع الخلفي (2WD) وبنظام الدفع الرباعي (4WD). تولّد نسخة 2WD قدرة 200 كيلوواط، أي نحو 268 حصانًا. أما نسخة 4WD فتضم محركين كهربائيين بقدرة إجمالية 275 كيلوواط، أي نحو 369 حصانًا، ويُقال إنها تنجز التسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو خمس ثوانٍ.

تأتي جميع النسخ ببطارية Rhino بسعة 67.2 كيلوواط ساعة من شيري. ويستند مدى 550 كم إلى دورة CLTC، أي نحو 446 كم وفق دورة WLTP على سبيل الاسترشاد، مع استهلاك معلن للطاقة قدره 13.5 كيلوواط ساعة/100 كم. وتتيح وظيفة V2L تشغيل أجهزة خارجية بقدرة تصل إلى 6.6 كيلوواط. ونظام التعليق من نوع ماكفرسون في المقدمة ومتعدد الأذرع بخمسة عناصر في الخلف.

يتولى نظام Falcon 500 المساعدة على القيادة في الطرق السريعة (Highway NOA) وبعض وظائف الملاحة المساعَدة داخل المدن (City NOA). ويشمل أيضًا نظام ركن ذكيًا لسيناريوهات مختلفة، والفرملة الآلية في حالات الطوارئ (AEB)، والوقاية من مغادرة المسار، ومراقبة النقطة العمياء (BSD)، وتنبيه حركة المرور العرضية الخلفية (RCTA). ويأتي نظام رؤية بانورامية بزاوية 540° مجهّزًا في جميع النسخ.

سيُعلن عن الأسعار والتفاصيل التجارية عند فتح باب الطلبات المسبقة في 16 نوفمبر 2026.