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Toyota a été l'un des premiers constructeurs à produire une voiture à hydrogène en série avec un look futuriste.

La deuxième génération arrive en fin d'année et semble beaucoup plus réservée.

La technologie de l'hydrogène n’est vraiment pas encore demandée, de nombreux fabricants se concentrent plus sur les voitures électriques à batterie.

Quelle que soit la technologie d'entraînement, cette limousine de cinq mètres de longueur se caractérise par des proportions plus harmonieuses, elle est devenue plus longue et plus large de quelques centimètres avec un long capot et des lignes plus élégantes.

Le nouveau #Mirai est basé sur trois réservoirs qui sont installés en forme de T dans le plancher et peuvent stocker environ 5,6 kilogramme d’hydrogène, donc 1 kg de plus qu’auparavant. Cela augmente la portée d’autonomie jusqu'à 650 kilomètres.

Grâce à une carrosserie plus rigide, et un empattement agrandi de 14 centimètres, Toyota promet beaucoup plus de plaisir de conduire qu'auparavant !

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