مقارنة السيارات الجديدة
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La Ford Fiesta a eu tellement de succès qu’on imagine qu’il est bien compliqué pour le constructeur d’avoir renouvelé son best-seller, la marque a donc choisie la prudence, elle conserve le même style de sa devancière, mais adopte cependant une face avant au niveau du capot, de la calandre et des optiques nettement plus imposants.
On a de nouveaux feux LED avant très attrayants, et une fameuse calandre rappelons les productions d’Aston Martin. Cette 7 ème génération qui selon la Tendance actuelle, gagne un petit peu en gabarit, avec plus de 7 cm en longueur, dépassant désormais les 4m à 4 m 04 très exactement, tandis que les changements à l’arrière sont un peu plus marqués, avec cette fois des feux horizontaux, qui donnent l’impression de largeur.
Alors par rapport à l’ancienne génération, Ford a souhaité une montée en gamme pour la nouvelle Ford Fiesta, et cela se ressent au niveau des matériaux et des assemblages. Une planche de bord en progrès, On a cette console centrale pleine de boutons, pour une présentation plus épurée, surmontée d’un écran tactile de 6,5 pouces en position haute, donc il est très facilement accessible, et grâce au système « Sync 3 » on dirige les commandes facilement, on peut passer et recevoir des appels par simple commande vocale, on peut même dicter nos SMS et choisir notre Play List.
On a également une climatisation automatique et un aide au stationnement pour se garer facilement, bref tout ce qu’il faut et avec une excellente ergonomie. La Ford s’attaque à la simplification des commandes, désormais beaucoup plus intuitives, et c’est un point fort face à ses concurrentes.
Au niveau de l’habitabilité, on a des places arrière qui sont assez spacieuses pour une voiture de sa catégorie, le volume du coffre quant à lui culmine un 303 litres. Une fois à bord, on ressent vraiment la différence, avec un dynamisme, une vraie conduite plaisante, une bonne position de conduite également. On a des vibrations et une sonorité qui sont bien contenues, donc c’est plutôt agréable à l’usage.
Ce petit 3 cylindres se révèle très discret, honnêtement la voiture est très sympa à conduire, en terme de relance, de performance, c’est largement suffisant non seulement pour la ville mais aussi pour la route. Elle associe un comportement un peu plus rigoureux, et un réel dynamisme de conduite sous l’égide d’un efficace anti-dérapage ESC.
La principale qualité de cette Fiesta, c’est au volant, elle est vraiment agréable à conduire aussi bien pour la partie moteur que pour la partie châssis. Et on peut dire que côté comportement, cette nouvelle Fiesta n’a de leçons à recevoir de personne, elle est facilement maîtrisable même à grande vitesse. Cette nouvelle Ford Fiesta, évolue par rapport à sa devancière, on a un nouvel habitacle plus épuré, mieux pensé et plus moderne, des équipements plus développés et une tenue de route très appréciable.
Retrouvez toutes les informations sur la fiche technique de la nouvelle FORD Fiesta sur: https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/ford/fiesta/
