كشفت XPENG عن الجيل الجديد من P7، وهي سيارة سيدان كهربائية فاخرة أعيد تصميمها بالكامل. وتأتي السيارة بطابع أكثر رياضية، ومستوى أعلى من التكنولوجيا، وتعتمد على منصة كهربائية بجهد 800 فولت، لتنافس طرازات بارزة مثل Tesla Model 3 وBYD Seal.

تعتمد XPENG P7 الجديدة على تصميم Fastback بخطوط أكثر انسيابية وانخفاضاً لتحسين الديناميكية الهوائية. ويبلغ طولها 5.02 أمتار، مع قاعدة عجلات تصل إلى 3.01 أمتار، كما تتميز بتوقيع ضوئي LED يمتد عبر الواجهة، ومقابض أبواب مخفية، وأبواب بدون إطار، بالإضافة إلى جناح خلفي نشط.

وتتوفر السيارة بثلاثة خيارات من منظومات الدفع:

1. Long Range RWD: نظام دفع خلفي، بقوة 367 حصاناً، وبطارية LFP بسعة 74.9 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 702 كيلومتر وفق دورة CLTC.
2. Ultra Long Range RWD: نظام دفع خلفي، بقوة 367 حصاناً، وبطارية NMC بسعة 92.2 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 820 كيلومتراً وفق دورة CLTC.
3. AWD Performance: نظام دفع رباعي، بقوة 586 حصاناً وعزم دوران 695 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 3.7 ثوانٍ فقط.

وبفضل بنيتها الكهربائية بجهد 800 فولت، تدعم P7 شحناً سريعاً بقدرة تصل إلى 486 كيلوواط، ما يسمح باستعادة جزء كبير من مدى القيادة في غضون دقائق قليلة عند استخدام محطات الشحن المناسبة.

وفي المقصورة، تركز XPENG على التكنولوجيا، حيث زودت السيارة بشاشة مركزية قياس 15.6 بوصة، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز، ونظام معلومات وترفيه من الجيل الجديد، مع تحديثات عبر الهواء (OTA) وأحدث أنظمة مساعدة السائق التي طورتها الشركة.

وتتوفر XPENG P7 الجديدة، حسب الأسواق، بعدة فئات تشمل:

1. Long Range: دفع خلفي، بطارية 74.9 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 702 كلم (CLTC).
2. Ultra Long Range: دفع خلفي، بطارية 92.2 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 820 كلم (CLTC).
3. AWD Performance: دفع رباعي، بقوة 586 حصاناً مع أداء رياضي أعلى.
4. Wing Edition: نسخة حصرية مزودة بأبواب جناحية وتجهيزات خاصة، وذلك حسب السوق.

وفيما يتعلق بسعر XPENG P7 في المغرب، فلم يتم الإعلان حتى الآن عن أي سعر رسمي. إلا أنه بالنظر إلى مكانة السيارة والأسعار المعتمدة في الأسواق العالمية، فمن المتوقع أن يتراوح سعر XPENG P7 في المغرب بين 420 ألفاً و460 ألف درهم.

وللمقارنة، يبدأ سعر السيارة في الأسواق الأوروبية من حوالي 46,600 يورو (ما يعادل نحو 495 ألف درهم)، ويعود هذا الفارق في الأسعار إلى الرسوم الجمركية وتكاليف النقل والضرائب الخاصة بكل سوق. ويبقى هذا التقدير رهيناً بالإعلان الرسمي عن طرح السيارة في السوق المغربية.