XPeng continue d’élargir sa gamme en Europe avec le lancement du nouveau XPeng L03, un SUV 100 % électrique qui vient se positionner sous le G6. Plus compact, plus accessible et toujours très technologique, ce nouveau modèle veut séduire les automobilistes à la recherche d’un SUV familial moderne, sans faire exploser leur budget.

Un design moderne et plus compact

Avec une longueur de 4,65 mètres, le XPeng L03 est environ 10 cm plus court que le G6. Son style reste fidèle à l’identité de la marque, avec une signature lumineuse en forme de X, une silhouette élancée et un profil travaillé pour l’aérodynamisme. Résultat : un coefficient de traînée de 0,228, un bon point pour l’efficience.

Un habitacle technologique et bien pensé

À bord, le L03 reprend la philosophie des autres modèles XPeng avec un intérieur épuré et un grand écran tactile de 15,6 pouces. Le système multimédia tourne sous la version 6.0 de l’interface XPeng et intègre notamment Google Maps.

Pour le marché européen, le modèle reçoit aussi un écran d’instrumentation de 8,8 pouces derrière le volant, complété par un affichage tête haute. Les sièges avant sont électriques, chauffants et ventilés dès les premières finitions, tandis que l’espace à l’arrière semble généreux pour les passagers.

Trois motorisations électriques au programme

Le XPeng L03 sera proposé avec trois configurations :

Autonomie Standard : moteur de 245 ch, batterie de 58,3 kWh et jusqu’à 445 km d’autonomie WLTP.

Autonomie Étendue : même puissance de 245 ch, batterie de 71,2 kWh et jusqu’à 520 km d’autonomie.

Performance : transmission intégrale, 388 ch, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et autonomie annoncée de 440 km.

Une recharge rapide malgré une architecture 400 V

Même s’il abandonne l’architecture 800 V du G6, le L03 conserve de très bonnes performances de recharge. XPeng annonce un passage de 10 à 80 % en 20 minutes, avec une puissance pouvant atteindre 236 kW selon la version.

Le SUV dispose aussi d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et de la fonction V2L, qui permet d’alimenter des appareils électriques directement depuis la batterie.

Une version Ultra encore plus complète

XPeng proposera aussi une finition Ultra, plus haut de gamme, avec plusieurs équipements supplémentaires comme :

des sièges avant massants ;

un système audio à 18 haut-parleurs avec réduction active du bruit ;

la dernière version du système de conduite assistée XPeng NGP.

Cette version est pensée pour évoluer avec les futures mises à jour logicielles, XPeng annonçant déjà l’arrivée de fonctions de conduite autonome plus avancées en Europe dans les prochaines années.

Prix et disponibilité en Europe

En Europe, le XPeng L03 sera commercialisé à partir de 34 990 € pour la version Autonomie Standard. La version Autonomie Étendue débute à 37 990 €, tandis que la finition Ultra est affichée à partir de 42 990 €. Le modèle Performance Ultra atteint 46 990 €.

Les premières livraisons sont attendues au début du mois d’octobre 2026.

Disponibilité au Maroc : à quoi peut-on s’attendre ?

Pour l’instant, XPeng n’a pas encore annoncé l’arrivée officielle du L03 au Maroc. Le constructeur vient tout juste de lancer ce SUV en Europe, avec des livraisons prévues à partir d’octobre 2026.

Cela dit, son arrivée sur le marché marocain reste plausible. XPeng est déjà présent au Maroc à travers son importateur officiel, qui commercialise notamment les G6 et G9. Le L03 pourrait donc venir compléter la gamme avec une proposition plus compacte et plus accessible.

Quel prix au Maroc ?

En Europe, le XPeng L03 démarre à 34 990 €, soit environ 370 000 DH hors taxes et frais d’importation. Une fois ajoutés les droits de douane, la TVA, les coûts logistiques et la marge du distributeur, le prix au Maroc pourrait tourner autour de 430 000 à 470 000 DH, selon la version.

À ce niveau, il viendrait concurrencer plusieurs SUV électriques déjà présents sur le marché marocain, comme le Tesla Model Y, le BYD Sealion 7 ou encore le Deepal S07.