BMW a levé le voile, le 30 juin, sur la nouvelle génération de son X5 à l'occasion d'un événement organisé à Atlanta. Entièrement renouvelé, le SUV premium adopte un design modernisé, intègre les dernières technologies issues de la Neue Klasse et devient le premier modèle de la marque à être proposé avec cinq types de motorisations : essence, diesel, hybride léger, hybride rechargeable et 100 % électrique.

Toujours produite dans l'usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, la nouvelle BMW X5 conserve les fondamentaux qui ont fait son succès tout en franchissant un cap en matière de technologie, de confort et de performances.

La nouvelle X5 affiche une silhouette plus affirmée avec une face avant redessinée dominée par la nouvelle calandre BMW Iconic Glow et une signature lumineuse inédite. Son profil se distingue par les nouvelles poignées de portes affleurantes BMW Winglet, des ailes plus musclées et une poupe retravaillée. La version X5 M60e xDrive reçoit un traitement spécifique, tandis que les packs M Sport et M Sport Pro, associés à un choix de 11 couleurs et de jantes jusqu'à 23 pouces, offrent de nombreuses possibilités de personnalisation.

À bord, BMW introduit plusieurs technologies héritées de la Neue Klasse, dont le nouveau BMW Panoramic iDrive fonctionnant avec le BMW Operating System X. Le SUV embarque également un écran dédié au passager avant, l'assistant vocal BMW Intelligent Personal Assistant enrichi par l'intelligence artificielle Alexa+, ainsi que les services BMW Digital Premium. Apple CarPlay et Android Auto sont proposés de série, tandis que les mises à jour à distance permettent de faire évoluer les fonctionnalités du véhicule.

Grande nouveauté de cette génération, la BMW X5 est désormais proposée avec cinq technologies de propulsion.

La BMW iX5 60 xDrive, première version 100 % électrique du modèle, inaugure la sixième génération de la technologie BMW eDrive sur une architecture de 800 volts. Elle développe 578 ch et 805 Nm, réalise le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et annonce une autonomie pouvant atteindre 845 km (WLTP) grâce à sa batterie de 141 kWh, compatible avec une recharge rapide jusqu'à 460 kW.

En essence, la BMW X5 40 xDrive est animée par un six-cylindres 3.0 litres TwinPower Turbo associé à une micro-hybridation 48 V. Elle développe 400 ch et 580 Nm, accélère de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et affiche une consommation comprise entre 8,7 et 9,2 l/100 km (WLTP).

Les amateurs de diesel retrouveront la BMW X5 40d xDrive, équipée d'un six-cylindres 3.0 litres développant 313 ch et 670 Nm. Le SUV réalise le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et revendique une consommation mixte comprise entre 7,0 et 7,3 l/100 km.

Deux versions hybrides rechargeables complètent la gamme. La BMW X5 50e xDrive développe 489 ch et 700 Nm, avec une autonomie électrique comprise entre 86 et 102 km (WLTP). Plus performante, la BMW X5 M60e xDrive affiche 612 ch et 800 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et peut parcourir jusqu'à 98 km en mode 100 % électrique.

Avec cette cinquième génération, BMW fait évoluer en profondeur son SUV emblématique en misant sur une offre de motorisations inédite, des technologies de dernière génération et une électrification renforcée. La nouvelle X5 entend ainsi conserver sa place parmi les références du segment des SUV premium, tout en préparant la transition vers la nouvelle ère technologique de la marque.