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Le Geely Coolray 2026 débarque sur le marché marocain des crossovers compacts avec un argument visuel immédiat : il ne ressemble à rien d'autre dans sa catégorie. Conçu pour une clientèle jeune, urbaine et sensible au design, il mise sur un bloc essence turbocompressé d'origine Volvo, une boîte automatique à double embrayage et une dotation technologique généreuse pour se positionner face au Peugeot 2008, au MG ZS ou au Chery Tiggo 7 Pro.
Ce n'est pas le plus rationnel de sa catégorie. C'est le plus expressif. Et sur un segment où la majorité des SUV urbains se ressemblent de plus en plus, c'est un argument qui compte.
Motorisation : 1.5 TD Turbo – Boîte automatique 7DCT
Puissance : 174 ch
Consommation mixte : 5,8 L/100 km
Motorisation : 1.5 TD Turbo – Boîte automatique 7DCT
Puissance : 174 ch
Consommation mixte : 6,1 L/100 km
Le look extérieur du Coolray est indéniablement l'un de ses points forts — et probablement la première raison pour laquelle on s'arrête devant lui dans la rue. Sa face avant intègre la calandre spectaculaire "Energy Storm" entourée d'une signature lumineuse acérée Full LED au design technologique très affirmé. La partie arrière de la finition Sportline se distingue par quatre vraies sorties d'échappement et un diffuseur proéminent qui renforcent le caractère sportif de l'ensemble.
Les jantes en alliage de 18 pouces arborent des étriers de freins peints en rouge sport — un détail qui fait toujours son effet à ce niveau de prix. Avec une longueur de 4,38 mètres et un empattement de 2,60 mètres, le Coolray affiche des dimensions bien proportionnées pour un usage mixte ville et route, sans jamais sembler ni trop grand ni trop compact.
L'habitacle adopte une ambiance résolument typée sport, avec des sièges enveloppants, des surpiqûres contrastées et des matériaux qui tiennent leurs promesses visuelles. Ce n'est pas un intérieur austère — c'est un intérieur qui assume sa personnalité.
Points forts de l'habitacle :
Sous le capot, le Coolray fait confiance à un moteur 4-cylindres 1.5 L Turbo Essence de 174 chevaux, associé à une boîte automatique à double embrayage 7DCT. C'est une mécanique qui vient directement de la collaboration Geely-Volvo, et ça se ressent dans l'agrément de conduite : les réponses sont vives, les changements de rapports rapides, et le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 7,6 secondes — une performance réelle pour un SUV urbain de cette catégorie.
La consommation mixte se stabilise à 5,8 L/100 km en usage routier normal. En usage purement urbain avec de nombreux arrêts, elle peut monter légèrement — mais reste dans des valeurs raisonnables pour un moteur de 174 ch.
Pour un usage mixte combinant ville et escapades autoroutières, les reprises fulgurantes du turbo garantissent des dépassements sécurisants et une aisance sur route que peu de concurrents à ce prix peuvent égaler.
Le Coolray conviendra particulièrement :
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Son moteur turbocompressé développe 174 ch — une valeur élevée pour un SUV urbain de cette catégorie de prix.
La gamme oscille entre 235.000 DH pour la version Style et 275.000 DH pour la Sportline.
C'est un système de vision panoramique qui permet d'afficher une vue à travers le châssis du véhicule sur l'écran central, pour détecter les obstacles au sol lors des manœuvres. Une technologie inédite sur ce segment de prix au Maroc.
De l'essence sans plomb classique (Super). Le moteur 1.5 Turbo ne nécessite pas de carburant spécifique.
Le Peugeot 2008, le MG ZS et le Changan UNI-T sont ses alternatives les plus directes sur le marché marocain.
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