فولكسفاغن ID. up: سيارة كهربائية صغيرة قد تعيد اسماً معروفاً إلى الواجهة

تستعد فولكسفاغن لإطلاق سيارة كهربائية صغيرة جديدة في 2027. وستكون مستوحاة من الاختبارية ID. EVERY1، مع إمكانية اعتماد اسم ID. up، في إشارة إلى سيارة up! الصغيرة التي اختفت من الأسواق. ومن المتوقع أن يبقى سعرها في أوروبا تحت حاجز 20 ألف يورو.

تواصل فولكسفاغن توسيع وتحديث عائلة سياراتها الكهربائية، لكن هذه المرة مع طراز أصغر وأكثر ملاءمة للمدينة. فبعد ID. Polo وID. Cross، تعمل العلامة الألمانية على تطوير سيارة كهربائية مدمجة تستهدف بالدرجة الأولى الاستخدام اليومي داخل المدن.

ومن المنتظر أن تظهر هذه السيارة خلال 2027، وهي تستلهم بشكل واضح أفكار الاختبارية ID. EVERY1 التي كشفت عنها فولكسفاغن سنة 2025. أما الاسم، فقد يكون مفاجأة بحد ذاته، إذ تشير المعلومات المتداولة إلى إمكانية اختيار ID. up، في عودة لاسم ارتبط سابقاً بإحدى أصغر سيارات فولكسفاغن.

فولكسفاغن قد تعيد إحياء اسم up!

بحسب وسائل إعلام بريطانية متخصصة، من بينها Auto Express، فإن اسم ID. up أصبح من بين الأسماء الأكثر احتمالاً للسيارة الجديدة.

والاختيار يبدو منطقياً، خصوصاً أن السيارة المقبلة تسير في الاتجاه نفسه الذي عرفناه مع Volkswagen up!، التي غادرت الأسواق الأوروبية تدريجياً. وكان اسم Lupo قد ظهر أيضاً ضمن التكهنات، لكن يبدو أن فولكسفاغن تميل في النهاية إلى اسم ID. up.

هذا الاسم سيسمح للعلامة الألمانية بالاحتفاظ برابط مع سيارتها الصغيرة السابقة، مع إدخالها في الوقت نفسه ضمن استراتيجية تسمية سياراتها الكهربائية الجديدة.

سيارة كهربائية صغيرة مستوحاة من ID. EVERY1

من المنتظر أن تحافظ النسخة الإنتاجية على الكثير من ملامح الاختبارية ID. EVERY1 التي ظهرت في 2025.

وكان النموذج الاختباري يبلغ حوالي 3.88 أمتار من الطول، أي أطول بنحو 28 سنتيمتراً من e-up! السابقة. ورغم هذه الزيادة، يبقى الحجم مناسباً للاستخدام داخل المدينة، خصوصاً في الشوارع المزدحمة ومواقف السيارات الضيقة.

الاختبارية كانت مجهزة بمحرك كهربائي بقوة 95 حصاناً، مع سرعة قصوى تصل إلى 130 كلم/س ومدى يقارب 250 كلم.

لكن من المهم الإشارة إلى أن هذه الأرقام تخص النموذج الاختباري، وبالتالي قد تختلف عند الكشف عن النسخة النهائية.

هل تصل إلى 329 كلم من المدى؟

قد تستفيد ID. up من بعض التقنيات التي بدأت فولكسفاغن اعتمادها في سياراتها الكهربائية الصغيرة الجديدة.

فعلى سبيل المثال، يمكن لـ ID. Polo أن تأتي ببطارية LFP بسعة 37 كيلوواط/ساعة، مع مدى يصل إلى 329 كلم حسب النسخة.

وفي سيارة أصغر وأخف وزناً، يمكن أن تكون بطارية بهذه السعة كافية لتوفير مدى مناسب للاستخدام اليومي، سواء داخل المدينة أو في الرحلات القصيرة خارجها.

لكن فولكسفاغن لم تؤكد حتى الآن سعة البطارية التي ستعتمدها في ID. up النهائية، وبالتالي تبقى أرقام المدى مجرد توقعات في الوقت الحالي.

سعر أقل من 20 ألف يورو

السعر سيكون بلا شك أحد أهم نقاط القوة في هذه السيارة.

فولكسفاغن سبق أن أعلنت أن السيارة المشتقة من مفهوم ID. EVERY1 ستتوفر في أوروبا بسعر يبدأ من أقل من 20 ألف يورو.

وتسعى العلامة الألمانية بذلك إلى العودة بقوة إلى سوق السيارات الكهربائية الصغيرة ذات الأسعار المناسبة، في وقت بدأت فيه المنافسة تزداد بشكل واضح في هذه الفئة.

ومن بين السيارات التي قد تنافسها مستقبلاً Renault Twingo E-Tech، إلى جانب عدد من السيارات الكهربائية الصغيرة الأوروبية والصينية.

بالنسبة لفولكسفاغن، الهدف لا يتعلق فقط بإطلاق سيارة صغيرة جديدة، بل أيضاً بجعل السيارات الكهربائية في متناول شريحة أكبر من الزبناء.

صندوق أمتعة بسعة 305 لترات

رغم حجمها الصغير، قد توفر ID. up مساحة جيدة مقارنة بأبعادها.

فالاختبارية ID. EVERY1 كانت تتميز بصندوق أمتعة بسعة تصل إلى 305 لترات، وهو رقم جيد بالنسبة لسيارة مخصصة أساساً للمدينة.

لكن من حيث المرونة، قد تكون بعض المنافسات أكثر تقدماً. فعلى سبيل المثال، تعتمد Renault Twingo الكهربائية على مقعد خلفي قابل للتحريك، ما يسمح بتغيير مساحة الصندوق حسب الحاجة.

أما فولكسفاغن فتبدو متجهة نحو حل أكثر توازناً بين الحجم الخارجي الصغير، والمساحة الداخلية وسهولة الاستخدام اليومي.

المقصورة قد تظهر في بداية 2027

لا تزال فولكسفاغن تحتفظ بالكثير من التفاصيل المتعلقة بالمقصورة الداخلية.

وبحسب Auto Express، قد تكشف العلامة الألمانية عن التصميم النهائي للمقصورة خلال يناير 2027، بمناسبة معرض CES في لاس فيغاس.

أما الكشف الكامل عن السيارة الإنتاجية، فقد يتم في وقت لاحق من السنة، مع إمكانية تقديمها في ميونيخ خلال سبتمبر 2027.

لكن هذه المواعيد تبقى غير مؤكدة إلى حين إعلان فولكسفاغن عنها رسمياً.

وماذا عن المغرب؟

في الوقت الحالي، لا توجد أي معلومات رسمية حول طرح Volkswagen ID. up في المغرب.

وصولها إلى السوق المغربية سيعتمد بشكل أساسي على استراتيجية فولكسفاغن المغرب في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، إضافة إلى السعر الذي يمكن أن تصل به إلى السوق المحلية.

نظرياً، سيارة كهربائية بسعر أوروبي يقل عن 20 ألف يورو قد تكون مثيرة للاهتمام في المغرب، خصوصاً بالنسبة لمن يبحث عن سيارة اقتصادية للاستخدام داخل المدينة.

لكن قبل الحديث عن وصولها، يجب انتظار التفاصيل الرسمية المتعلقة بالبطارية، والمحرك، والتجهيزات، ثم السعر والنسخ التي سيتم تسويقها في كل سوق.