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منذ منذ 11 سنة    5 110

206+ hdi

Salam svp la consomation de la Peugeot 206+ Hdi en ville ?

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ردود

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منذ منذ 11 سنة   694

salam si mehdi c environ 5,5% juska 6%

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منذ منذ 11 سنة   56

donc une consomation de 6 juska 6.6/6.7 c normal ?

abdo
Abdo
منذ منذ 11 سنة   5 370

Oui, s'elle est de plus de 5 ans...

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منذ منذ 11 سنة   56

oui elle a plus de 5ans mais z3ma je peux pas la rendre a la normal ?

abdo
Abdo
منذ منذ 11 سنة   5 370

Vous ne pouvez pas la rétablir a son état d'origine, mais vous pouvez optimiser les pertes, par un entretien a jour : filtres changés a temps, huile de qualité, préchauffage du matin obligatoire, accélération raisonnable, éviter les poids excessifs, pneus de qualité avec un équilibrage chaque 6 mois, parallélisme minium une fois par ans, ...

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منذ منذ 11 سنة   857

M.Yousfi a tout dit pour baisser la consommation. Je rajoute qu'avec un bon nettoyant injecteur (Bardhall, Wynn's) tu pourra avoir une petite baisse de consommation et un moteur plus souple. Encore plus si tu arrive à désactiver la vanne de recyclage des Gaz (EGR), un gain jusqu'à 1 Litre de gasoil au 100 Km, testé et approuvé sur ma voiture.

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منذ منذ 11 سنة   56

Merci bcp alkhouut vous faite de bon travaille Merci encore une fois

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منذ منذ 11 سنة   378

salam ,si mounaim hta ana brit ndir dik truc dyal vanne EGR svp, explique moi un peu kifach nzewlo??? merci d'avance

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منذ منذ 11 سنة   555

oui ssi mounaim explique nous un peu comment desactiver une vanne egr est ce qu il faut carrement l enlever et faire un changement mecanique ou bien c juste une question de programmation ou les deux ?

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منذ منذ 11 سنة   378

hadi la définition dyal la vanne EGR. La recirculation des gaz d'échappement, ou RGE ou en Anglais EGR pour Exhaust gas recirculation1 est un système qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement des moteurs à combustion dans le collecteur d'admission, afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote2. Ce système a été utilisé en Californie à partir du début des années 19703. La proportion de ces gaz recirculés est adaptée pour chaque moteur et pour chaque point de fonctionnement afin de respecter l'équilibre entre les émissions d'oxydes d'azotes et de particules. Les normes de pollution de plus en plus sévères induisent un besoin accru de la proportion d'EGR et/ou de systèmes permettant de limiter les oxydes d'azotes (piège à NOx, SCR) ou les suies (filtre à particules). Les constructeurs européens l’ont adoptée depuis 1996 afin de satisfaire à la norme européenne Euro 2 d’émission de polluants dans l'air. wach ila zewelnah radi ib9a ikhroj dokhane noir ola chno????

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منذ منذ 11 سنة   378

si abdel1, si mounaim il a raison f hadik truc dyal annuler la EGR, voilà lire svp; Un des impacts négatifs de ce système (EGR) est la diminution de la vitesse de combustion qui entraine une diminution du rendement du moteur (éloignement du cycle théorique) et induit donc une augmentation de la consommation de carburant. Cependant, la diminution du débit d'air compense partiellement la baisse du rendement. daba il ne reste que savoir annuler ce systeme.

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منذ منذ 11 سنة   857

Salam mes amis, Désolé j'ai pas eu le temps pour donner une réponse à ce poste. youness, tu as trouvé l'utilité de cette foutue qui apporte plus de problème qu'autres chose. C'est un système conçu pour za3ma réduire les gaz toxique, mais avec le temps cette vanne s'encrasse avec les gaz d'échappement et la vapeur huile du reniflard. Donc une vannes encrassé cause plusieurs problèmes: - Perte de puissance - Fumée noire - Consommation élevée - Voiture cale toute seule. Pour réduire ce problème, on peut démonter la vanne et la netoyer avec de l'essence. Pour l’éliminer il y'a deux solutions. - enlever la commande de la vanne, et la désactiver mécaniquement. la plupart des vannes ont une commande pneumatique, il suffit d’enlever le petit tuyau de commande pour l'éliminer, mais sur les voitures récente il y'a un témoins qui s'allume sur le tableau de bord. - Neutraliser le fonctionnement dans le calculateur de la voiture, pour cela il faut du matériel et beaucoup de compétence techniques. il y'a beaucoup d'informations sur ce sujet pour le 1,4 HDI 206. http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet12385.htm

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منذ منذ 11 سنة   857

Si youness, tu as quelle voitures??

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منذ منذ 11 سنة   378

oui merci si mounaim,ma voiture est une peugeot 406 HDI 2000

Membre
منذ منذ 11 سنة   857

Il faut que tu cherche dans le compartiment moteur la vanne EGR qui a une forme de champignon. tu retire le petit tuyau de commande et tu le bouche par une vis par exemple. Vu l'année de ta voiture tu n'aura pas de témoins sur le tableau de bord :) regarde la photo.

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منذ منذ 11 سنة   378

oui exactement hada howa systeme liandi f tomobil,belha9 nkhaf itla3 li temoin f tableau;

Membre
منذ منذ 11 سنة   378

wach lvis ligelti lia ndiro f electrovanne ola f vanne EGR????

Membre
منذ منذ 11 سنة   857

Non vu l'âge de la voiture il n'y aura pas de témoins. Ne t'inquiète pas :)

Membre
منذ منذ 11 سنة   857

Dir b7al la photo li warri, tu bouche le tuyau avec une bille ou tu mets un collier oula tu débranche le tuyau de l'électrovanne et tu le bouche avec un truc comme une vis ou tu le pli en deux.

Membre
منذ منذ 11 سنة   378

ah d'accord ,merci infiniment si mounaim;dis moi dans quel voiture jarrebti had truc??? vraiment mchat mzn ???;f consommation 9lalet o la puissance dyal lmoteur tzadet???k

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