PEUGEOT Maroc a introduit il y a quelques semaines la nouvelle 408 au Maroc . Ce véhicule fastback, positionné sur le segment C, se caractérise par une silhouette combinant des éléments de berline et de SUV: on peut alors parler d’un réel crossover…

Car il s'agit là d'un mélange entre une berline aux lignes fuyantes (fastback), un SUV surélevé (crossover), avec une touche de coupé. C'est un concept qui la rend unique sur le marché marocain.

Malgré sa stature, elle présente des lignes très tendues et des surfaces épurées qui suggèrent une grande efficacité aérodynamique. Son profil fuyant vers l'arrière est particulièrement frappant. Les passages de roues sont marqués, les lignes ciselées et son avant expressif lui confèrent une présence forte et sportive. Elle ne passe pas inaperçue surtout dans cette teinte bleu “Obsession” métallique de notre essai .

Cette proposition singulière et clivante, mais clairement assumée, est construite sur une plateforme généreuse qui offre un espace intérieur qui ravira les familles. Le volume de coffre aussi conséquent avec 536 litres, et peut atteindre 1 611 litres lorsque les sièges sont rabattus.

L'intérieur de la PEUGEOT 408 intègre le fameux i-Cockpit, qui comprend un combiné numérique 3D haute définition de 10 pouces et un écran tactile central personnalisable de 10 pouces. Le véhicule est équipé de toutes les aides à la conduite usuelle , tels que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go. A noté également la présence de siège avant ergonomique et massant au confort renforcé et certifié AGR qui aident à prévenir les douleurs lors de longs trajets en voiture.

Découvrez la vidéo de couverture de lancement de la Peugeot 408

Pour le marché marocain, la 408 est proposée avec une motorisation essence 3 cylindres 1.2 Turbo à hybridation légère (MHEV) de 145 chevaux, associée à une boîte de vitesses automatique à double embrayage e-DCS6. Ce qui au départ peut paraître un peu léger étant donné le gabarit de l’auto (4,69 M  pour 1544 Kg) s’avère être une plutôt bonne surprise :

En effet , la familiale du lion offre une expérience de conduite qui se distingue par son équilibre et sa polyvalence. Le châssis est clairement l'un des points forts, offrant un excellent compromis entre confort et dynamisme. La voiture absorbe bien les irrégularités de la route, filtrant efficacement les aspérités sans pour autant se montrer trop molle dans les virages. La direction, précise et suffisamment informative, contribue à une sensation de contrôle rassurante.

Le groupe propulseur hybride offre une douceur accrue et une réactivité améliorée à basse vitesse et au démarrage. Le petit moteur électrique de 48V offre un coup de pouce appréciable lors des accélérations et des relances, permettant au 1.2 de se montrer plus volontaire qu'en version thermique pure. Les passages entre la propulsion électrique (pour les très courtes phases, comme les manœuvres) et le moteur thermique sont presque imperceptibles, ce qui rend la conduite fluide et agréable, notamment en ville.

Sur autoroute, la 408 1.2 MHEV maintient une bonne tenue de cap et une insonorisation correcte pour la catégorie. Bien qu'elle ne soit pas une bête de course, la puissance combinée est suffisante pour les dépassements et une conduite souple. C'est une voiture qui privilégie la sérénité et l'efficience, tout en conservant ce "toucher de route" que les adeptes de Peugeot apprécient tant.

 La nouvelle PEUGEOT 408 est disponible au Maroc à partir de 317 000 DH.