Conçu au FIAT Centro Stile en Italie et assemblé localement dans l'usine Stellantis de Kénitra au Maroc, ce véhicule est destiné à la logistique urbaine et aux métiers de proximité. Avec 3,17 mètres de long, il dispose d'un rayon de braquage de 3,05 mètres et d'une autonomie homologuée allant jusqu'à 90 km, grâce à sa batterie lithium-ion de 6,9 kWh.
La recharge du TRIS s'effectue sur une prise domestique standard de 220 V et atteint 80 % de charge en 3 heures et 30 minutes. Le véhicule offre une capacité de charge utile maximale de 540 kg et une surface utile d'environ 2,25 m², lui permettant de transporter une palette Euro standard. Il est disponible en trois versions (Châssis-Cabine, Plateau et Pick-Up). Les prix s'échelonnent de 48 000 MAD (Châssis-Cabine, taxes incluses) à 55 000 MAD (Pick-Up). Un plan de financement est proposé, nécessitant un apport initial de 5 000 MAD et un paiement n'excédant pas 50 MAD par jour sur 4 ans.
Le véhicule est assorti d'une garantie de 2 ans ou 20 000 km et la batterie bénéficie d'une garantie de 3 ans ou 60 000 km. L'habitacle est équipé d'un écran numérique de 5,7 pouces, ainsi que de prises USB-C et 12V. Cette production marocaine s'inscrit dans la stratégie de Stellantis Maroc visant à soutenir les marchés régionaux de la zone MEA. Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, a confirmé l'adaptation de ce modèle aux besoins du consommateur marocain et des marchés régionaux.