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Salam khassek t9albi l'état de la carrosserie, l’intérieur, les factures d'entretien, surtout si le changement de la courroie de distribution. tu démarrer la voiture et tu vérifie s'il n'y pas de bruit suspect au niveau de la boite de vitesse ni de vibration. tu prend la route une fois moteur chaud, tu met la troisième et tu enforce accélérateur vers 1500 Tr/mn, si tu te sens que la voiture te pousse à l'arrière vers 1700 Tr/mn, le turbo est encore en bonne santé.
ça c'est au vendeur de te le dire normalement il y'a plusieur version de motorisation 1,9 Tdi 90 Cv et 105 CV 2l Tdi 136 CV et 140 CV et même 170Cv dans la version GTD.
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