Hyundai présente la nouvelle génération de l’i20, pour l’instant dans sa version destinée au marché brésilien. La citadine coréenne évolue fortement avec un design plus proche d’un petit SUV, une nouvelle plateforme et un intérieur entièrement repensé. La version européenne est attendue plus tard en 2026, avec des différences possibles au niveau du style, des motorisations et des équipements.
Cette quatrième génération repose sur la plateforme K3, déjà utilisée par des modèles Hyundai et Kia de catégorie supérieure. L’empattement reste de 2,58 m, tandis que la longueur atteint 4,13 m et la largeur 1,78 m.
Le changement est surtout visible au niveau du design. La face avant devient plus verticale et adopte une nouvelle signature lumineuse « H-Architecture ». Les protections noires autour de la carrosserie renforcent également son aspect crossover.
À l’arrière, Hyundai adopte de nouveaux feux en forme de C reliés par un bandeau lumineux. Les jantes peuvent atteindre 17 pouces selon les versions.
L’habitacle bénéficie lui aussi d’une importante évolution. La version brésilienne peut recevoir une double dalle de 12,3 pouces, avec un écran pour l’instrumentation et un autre pour l’infodivertissement.
Hyundai conserve toutefois des commandes physiques pour certaines fonctions, tandis que le nouveau volant reprend le logo de la marque sous forme de quatre points en code Morse.
Côté équipements, la nouvelle i20 peut notamment recevoir des systèmes d’aide à la conduite avancés, dont le freinage automatique, le maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif selon la finition.
Au Brésil, la nouvelle i20 est proposée avec un 1.0 essence atmosphérique de 80 ch ou un 1.0 turbo de 115 ch, associé à une boîte automatique à 6 rapports sur les versions turbo.
La gamme européenne devrait être différente. Hyundai n’a pas encore dévoilé toutes les caractéristiques de cette déclinaison.
Au Brésil, la nouvelle Hyundai i20 est affichée à partir de 99 990 réals, et jusqu’à 139 990 réals selon la version.
Au Maroc, l’i20 actuelle est commercialisée entre 192 900 et 236 900 DH selon la motorisation et la finition.
Si la nouvelle génération conserve un positionnement similaire lors de son éventuelle arrivée au Maroc, on peut raisonnablement envisager une fourchette autour de 250 000 à 300 000 DH, voire légèrement plus pour une finition très équipée. Il s’agit toutefois d’une estimation, et non d’un tarif annoncé par Hyundai Maroc.
اكتشف الإصدارات المتوفرة من هيونداي آي20 في المغرب، بمحركاتها وقوتها وثمنها الجديد بالمغرب.
| الإصدار | المحرك | القوة (جبائية / حصان) | ناقل الحركة | ثمن السيارة الجديدة بالمغرب |
|---|---|---|---|---|
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1.0 TGDI MHEV ATTRACTIVE BVA
هايبرد
8CV/100CH
تلقائي
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هايبرد | 8 CV / 100 CH | تلقائي | 208 900 Dhs |
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1.0 TGDI MHEV INVENTIVE BVA
البنزين
6CV/100CH
تلقائي
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البنزين | 6 CV / 100 CH | تلقائي | 221 900 Dhs |
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1.0 TGDI MHEV SEDUCTIVE BVA
البنزين
6CV/100CH
تلقائي
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البنزين | 6 CV / 100 CH | تلقائي | 236 900 Dhs |
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1.4 mpi ATTRACTIVE BVA
البنزين
8CV/100CH
تلقائي
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البنزين | 8 CV / 100 CH | تلقائي | 192 900 Dhs |
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1.4 mpi INVENTIVE BVA
البنزين
8CV/100CH
تلقائي
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البنزين | 8 CV / 100 CH | تلقائي | 205 900 Dhs |
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1.4 mpi SEDUCTIVE BVA
البنزين
8CV/100CH
تلقائي
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البنزين | 8 CV / 100 CH | تلقائي | 224 900 Dhs |
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